Okruh Nórsko, Fínsko , Švédsko 18.06. - 17.07.2022 - 1.časť (18.06 - 22.06.2022)

Okruh Nórsko, Fínsko, Švédsko - 2.časť >>

V roku 2022 sme si plánovali naše krátke dovolenky tak, aby sme mali dostatok času na jednu dlhšiu dovolenku. Chystali sme sa na preskúmanie severských štátov, hlavne Nórska, ale trochu aj Fínska a Švédska, ktoré sú k táboreniu a k prespávaniu v prírode zatiaľ tolerantné.

Vybrali sme si termín 18.06. – 15.07.2022, ktorý nám mal zaručovať stabilné počasie v týchto končinách.

Začali sme si postupne zháňať informácie a plánovať jednotlivé body cesty, ktoré si chceme pozrieť a nemali by sme ich vynechať. Plánovanie našej cesty sme prerušili, kvôli zisteniu, že v tomto čase by mal mať syn promócie, ktoré škola naplánovala presne v tomto termíne.

Tým pádom sa naplánované veci odložili do šuplíka a riešili sa iné alternatívy výletov, ktoré by boli časovo kompatibilné s promóciami.

Ale ako sa hovorí, človek mieni, život mení. Tak to dopadlo aj v našom prípade. Začiatkom mája sme dostali informáciu, že z promócií tento rok nič nebude ☹️. Tak zas vznikol zmätok, že vlastne čo budeme robiť s dovolenkou.

Nakoniec padlo rozhodnutie, že si predsa len naplánujeme výlet do Škandinávie. Zostal nám mesiac času na prípravy plánu a všetkého potrebného na skoro mesačnú (28 dní) dovolenku.

Keďže sa jednalo o cestu na sever, kde sa očakávalo chladnejšie počasie než na aké sme počas našich dovoleniek zvyknutý, tak sme vedeli, že si treba zbaliť toho trošku viac ako na teplý juh Európy. Taktiež zásoby proviantu sme si plánovali zobrať vo väčšom množstve z dôvodu „vyšších“ cien, o ktorých každý dopredu varuje. Z tohto dôvodu bol pripravený aj strešný box, do ktorého sme plánovali zabaliť objemnejšie a ľahšie veci. Vieme, že spotreba so strešným boxom je vyššia, ale „úspora“ na potravinách nám to mala vynahradiť.

Konečne nadišiel deň D, keď sme si ráno začali baliť do auta a aj strešného boxu pripravené veci na našu cestu. Veľmi nás prekvapilo, že pri správnom usporiadaním vecí v aute dokážeme všetko potrebné zbaliť len do interiéru nášho Kevina. Takže posledná vec pred naším odchodom bola demontáž strešného boxu, aby sme ho zbytočne nevláčili so sebou 😊.

18.06.2022 - 1. deň   Cesta cez ČR a Nemecko (CZ, D)

V poobedňajších hodinách sa teda vyrážalo na cestu. Smer bol jasne vytýčený, cez Českú republiku, Nemecko až do Dánska, do prístavu Hirtshals. Trajekt, na ktorý sme mali kúpené lístky, mal odchod 19.06.2022 o 20:45. Na absolvovanie tejto cca 1500 km trasy nám teda zostávalo zhruba 1,5 dňa.

Poslednou vecou, ktorú sme si chceli ešte pred cestou overiť bolo, či náhodou neprekračujeme max dovolenú hmotnosť, ktorú náš Kevin Caddy maxi môže mať. Nemali sme ani len predstavu koľko tie naložené veci spolu aj s nami môžu vážiť. Podľa technického preukazu je povolená maximálna hmotnosť naloženého auta 2 345 kg.

Veľmi nás potešilo, keď display na nákladnej váhe ukázal len 2 170 kg 😊. Mohli by sme ešte zobrať cestou aj nejakého stopára 😊. Žiaľ ale okrem dvoch predných sedadiel sa všetky ostatné nechali doma.

Cesta po diaľniciach nám ubiehala naozaj rýchlo. Povedali sme si, že po prejdení približne 750 kilometrov (polovica cesty do prístavu) si nájdeme nejaké miesto na prespatie v aute.

Nakoniec sa nám podarilo zakotviť na veľkom parkovisku vedľa diaľnice. Samozrejme sme si parkovisko vybrali aj podľa toho, že tu musel byť aj s náš obľúbený McDonald´s, ktorý poskytuje „čisté zázemie“, ktoré pri takomto spôsobe cestovania potrebujeme.

Vedľa nás parkovali ďalšie obytné dodávky ako aj karavany.

Parkovacie súradnice : 51,896683°, 11,691705°

Najazdené :  738 km
Tankovanie:   67,58 Eur - 34,53 l

19.06.2022 - 2. deň   Cesta cez Nemecko a Dánsko + trajekt do Nórska (D, DK, N)

Prvá noc bola ako väčšina prvých nocí. Ešte to nebolo „ono“.

Vďaka blízkemu McDonald´s sme mali aj teplé raňajky - kávu, čaj a aj toalety vybavené veľmi rýchlo 😊.

Čakalo nás ešte ďalších cca 750 km cesty do prístavu.

Cesta po nemeckých diaľniciach bola naozaj rýchla, až na malé zdržanie v okolí Hamburgu.

Cca o 15tej hodine sme už boli na hraniciach s Dánskom, kde sme boli nútený stáť v kolóne z dôvodu, že dánske úrady robili náhodné kontroly vozidiel. Zdržanie bolo asi hodinové.

Po prejdení hraníc už bola naša cesta až do prístavu naozaj pohodová. Čím ďalej na sever, tým sa šoférovalo lepšie.

Do prístavu sme prišli včas, dokonca sme na trajekt museli ešte hodinku počkať. Nalodenie prebehlo vďaka dobrej organizácii pracovníkov úplne bez problémov a naša 3 hodinová plavba po mori mohla začať.

Na palube trajektu sme boli prvý krát konfrontovaný so severskými cenami, preto sme radšej dojedli naše žemličky z domova 😊.

Tesne po polnoci sme sa vylodili v Nórsku a následne si pomocou aplikácie P4N vybrali miesto na prenocovanie. Od prístavu v Kristiansand bolo vybrané parkovisko vzdialené len zopár kilometrov.

Unavení po celom dni v aute sme zaspali okamžite po zaparkovaní.

Parkovacie súradnice : 58,077897°, 7,759204°

Najazdené :  843 km
Tankovanie:   94,47 Eur - 40,39 l

20.06.2022 - 3. deň   Lindenes fyr (N), Preikestolen (N)

Ráno sme sa zobudili do krásneho slnečného dňa. Až teraz sme si mohli poriadne obzrieť miesto, kde sme nocovali.

Bolo to vlastne jedno veľké parkovisko, ktoré bolo ako východiskový bod na viacero turistických chodníkov.

Pripravili sme si naše prvé raňajky v Nórsku a tešili sa na nové zážitky pri spoznávaní tejto krásnej krajiny.

Prvý cieľ, ktorý sme mali na dnes naplánovaný, bol Lindenes fyr. Jedná sa o najjužnejšie miesto Nórska, ktoré bolo od nášho nocľahu vzdialené cca 65 km. Po krátkej ceste sme prišli na ďalšie veľké parkovisko, kde sme si tak prvý krát uvedomili, že sme v Nórsku. Toto parkovisko bolo plné karavanov a rôznych obytných áut. Nie nadarmo sa hovorí, že Škandinávia je rajom pre karavany.

Z parkoviska sme sa vydali rovno za šípkou ku keške „GC1EA41 – Udsigt mod Danmark“, ktorá je umiestnená na tomto najjužnejšom bode Nórska.

Na týchto miestach stál aj prvý nórsky maják postavený v roku 1655. Teraz tu už stojí moderný maják na elektriku. Čo nás však veľmi prekvapilo, bola samotná vnútorná konštrukcia majáku. Doteraz sme žili v predstave, že sa otáča svetlo v majáku. Tu bol ale princíp fungovania úplne iný. Svetlo tu bolo len jedno a aj to pomerne slabé. Dookola sa otáčali šošovky, ktoré toto svetlo zosilňovali.

Nóri na tomto mieste vybudovali aj krásne turistické centrum. Veľmi sa nám páčilo, ako sú jednotlivé budovy umiestnené priamo do skál, tak aby zapadli do okolitej prírody. Vôbec nepôsobili rušivým dojmom aj keď disponovali moderným tvarom a aj maximálnou funkčnosťou. Samotný vstup na toto miesto bol spoplatňovaný. Na zaplatenie vstupného a aj parkovného boli na viacerých miestach rozmiestnené samoobslužné pokladničné automaty s uprednostňovanou platbou prostredníctvom bankomatovej karty. V celom areály boli rozmiestnené aj rôzne viacjazyčné náučné tabule, ktoré približovali históriu majákov a aj vysvetľovali samotnú funkciu majáku.

Po krátkej prechádzke po areály a nájdení ďalších kešiek sme sa vrátili na parkovisko, kde sme si uvarili neskorší obed. Zaujímavý tu bol aj malý kruhový objazd s tabuľkami, na ktorých bol zobrazený aj náš najsevernejší cieľ – Nordkapp vzdialený odtiaľto 2518 km.

Ďalší náš cieľ naplánovaný na tento deň bola známa vyhliadka Preikestolen. Od Lindenes je táto vyhliadka vzdialená niečo vyše 200 km.

Cesta Nórskom je však taká čarovná, že sa v aute vôbec nenudíte. Stále je čo pozerať alebo objavovať, aj keď len cez okná auta.

Cestou sme absolvovali aj našu prvú plavbu trajektom cez fjord medzi Lauvvik – Oanes. Tu sme si všimli, že aj tieto trajekty cez fjordy sú väčšinou na elektriku, takže nevydávajú skoro žiadny hluk a ani netvoria dym.

V našom pôvodnom pláne sme chceli prísť na parkovisko pod Preikestolen a prespať tu do rána. Následne sme si to chceli vyšliapať doobeda na vyhliadku. Ale plány sme si operatívne zmenili na základe novej predpovede počasia. Na ďalší deň nám totižto predpovedali celodenný dážď.

Na parkovisko sme dorazili už pred 19tou hodinou a tak padlo rozhodnutie vybehnúť tých pár kilometrov 😊 ešte dnes. Verili sme našej momentálnej fyzickej kondícií, že však prejsť 4 km tam a 4 km naspäť nie je až tak veľa 😊.

Samozrejme cesta to bola nádherná. Viedla po kameňoch s občasnými schodmi zo skál ale dalo sa to zvládnuť bez väčších problémov. Čakalo nás však výškové prevýšenie 600 metrov.

Niektoré miesta, ktoré sme cestou videli, boli priam rozprávkové. Chodník bol široký. Problém bol trošku so značením, nakoľko Nóri nepoužívajú také zrozumiteľné značenie turistických chodníkov ako sa používa u nás a v ČR. Používajú len červené farebné kruhy o veľkosti cca 5 cm, ktoré sa nachádzajú na najrôznejších miestach (väčšinou na skalách) vo väčších vzdialenostiach od seba a aj na nie vždy viditeľných miestach. Našťastie sú chodníky dosť frekventované a vychodené, takže nebol problém ísť správnym smerom 😊.

Bola to pekná prechádzka, len tých pár kilometrov nie a nie sa minúť.

Nejako sa nám tie kilometre na tabuliach nezhodovali s tými skutočne prejdenými, ktoré nám ukazoval náš navigačný prístroj 😊.

Ale nakoniec sme to nejako predsa len zvládli a začali sa nám objavovať nádherné výhľady na fjord.

O cca 21:15 sme dorazili do cieľa. Už cestou sa začalo výrazne meniť počasie. Obloha sa zaťahovala  veľkými mrakmi a sadala hmla. Ale ten pohľad, ktorý sa nám naskytol na skalnú plošinu, ktorá sa týči vo výške 604 m nad hladinou fjordu Lysefjor, bol úchvatný. Ľudí tu už bolo našťastie len zopár. Ale aj napriek „neskorej“ hodine bolo vonku ešte stále dostatok svetla na to aby sme si užili tento výhľad.

Nakoniec nám to k vyhliadke trvalo cca 2,5 hodiny. Tá cesta stála ale za to.

Ešte nás čakala rovnaká porcia kilometrov aj smerom späť na parkovisko, ale to už viedla cesta z kopca dole 😊. Aj napriek pokročilej hodine bolo vonku šero ale ešte stále bolo vidno na cestu. 

K autu sme sa dostali tesne po polnoci. Vybavili sme toalety a preparkovali auto v rámci parkoviska na „lepšie“ miesto na spanie.

Unavený ale plný zážitkov sme zaspávali veľmi rýchlo.

Parkovacie súradnice : 58,992263°, 6,137181°

Najazdené :  286 km
Diaľnica  :    2,20 Eur
Trajekt   :   21,40 Eur